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5月19日，我公司深圳岗厦北项目中庭大跨区域62根15m伺服系统钢支撑全部安全拆除完毕，首战告捷，为后面顺利完成负三层188根临时钢支撑拆除工作积累了宝贵经验。 在整个拆除过程中，我司现场管理人员每天坚持对现场施工人员进行岗前安全教育培训，并对特种作业人进行专业培训，树立安全第一的重要思想，这也为中庭大跨钢支撑后期拆除工作圆满结束奠定了坚实基础。
5月12日，中铁集团雄安总指挥部带领兄弟单位莅临雄白制梁场进行了现场观摩、指导。 在施工现场，中铁集团雄安总指挥部带领兄弟单位对预制箱梁、钢筋加工场进行了参观、指导，并对项目部质量管理工作给予了充分认可及肯定，同时也对项目安全优质高效施工表示满意。 目前随着首片预制箱梁架设成功，其架设工作也全面展开，总指挥部要求各参建单位提高政治站位，牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上“的理念...
5月3日，我司承建的中铁二局雄县至白沟连接线新盖房分洪道特大桥首片35米箱梁成功架设，全桥共计3.85公里。 为实现预制箱梁的成功架设，公司项目部提前统筹工程进度 ，通过召开专题部署会，合理规划所需机械设备，调度所用物资材料，明确现场责任人，明确首片架梁时间等形式展开技术交底工作和准备工作。架梁当日，施工现场管理人员全程监控，严格把控架设全过程，确保了首片预制箱梁的成功架设。
4月30日，我司深圳岗厦北项中庭大跨钢支撑进入体系转换阶段，为确保卸载安全顺利进行，项目部组织员工进行了钢结构体系转换伺服系统卸载桌面演练及现场技术交底。 在卸载过程中，做到以理论计算为根据，以结构安全为宗旨，以实时监控为核心，以平稳过渡为目标，遵循“变形协调，卸载均衡”的原则，严格控制卸载每一阶段高程精度。同时在卸载过程中实时跟踪监测，通过计算机对卸载过程实时分析并指导卸载施工，实现大跨度...
4月30日，由公司承建的峨眉山后山“龙池湖大桥”顺利架设完毕。 龙池湖大桥工程建设难度大，运梁距离远、坡度大、车多且路不平整。自3月中旬施工进场以来，公司高度重视龙池湖大桥工程建设，项目部负责人多次组织员工召开讨论会、培训会等方式来确定施工方案，同时全力克服施工困难，有序地组织施工资源，确保了工程建设的顺利完工。
江西宜井高速公路三阳至新田段新建工程桩基施工实况 项目全线共设计互通立交3处，其中枢纽互通2处，分别连接万宜高速的三阳西枢纽互通和上跨沪昆高速的新田枢纽。我司现阶段正在加快桩基建设的步伐，在确保疫情有力有效的同时，组建班组安全施工，加大攻坚力度，积极推进项目桩基工作。 新建工程自实施以来，一直备受广大宜春市民的关注，项目建设成后将发挥“北上南下”快速通道作用，极大改善宜春中心城区交...
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