7月27日早上7点10分，随着最后一车混凝土浇筑完毕，标志着拉林铁路全线首座跨雅鲁藏布江特大桥顺利合龙，这是我司承建拉林铁路又一重要控制性节点。

    拉林铁路总共16座跨雅鲁藏布江特大桥，我司承建四跨雅江桥，此次合龙为拉林铁路朗镇4号雅鲁藏布江特大桥，该桥上部结构为预应力连续梁，主跨80米，连续梁施工段全长169.4m，中跨距离水面约50米。每年因雅江汛期和高原气候影响，拉林铁路跨雅江桥有效施工期仅有5个半月，施工难度大、安全风险高，工期压力大。

    为顺利完成该桥梁的建设任务，确保连续梁施工在雅江汛期来临前合龙，拉林铁路自今年开工以来，倒排工期、靠前指挥，优先集中四跨雅江桥连续梁施工的人力、物力及大型机械设备，领技人员蹲守现场，终顺利完成该桥连续梁合龙工作，为抢抓剩余三跨雅江桥连续梁施工，在8月中旬前全部合龙打下坚实基础。