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苏州有轨2号线1标浒光运河2号桥安全顺利合拢 6月3日18点18分，随着最后一方混凝土的灌注标志着我公司承建的苏州有轨2号线1标浒光运河2号桥10-13号墩连续钢构悬灌梁安全顺利合拢，该桥为苏州有轨电车2号线的关键控制性工程，主墩横跨浒光运河该桥设计曲线半径为150m的钢构连续梁桥，刷新了国内连续梁桥悬灌施工的梁体曲线半径下限，其技术要求高，施工难度大，安全风险大。在施工过程中遇到了拆迁...
2016年4月30日，随着PWS匝道最后一根桩基顺利灌注完毕，公司承担的海口项目桩基工程顺利完工（ 仅有几根桩基受海口自来水公司驳接影响暂缓施工）。 海口项目共有桩基2407根，桩径为Φ1.0、Φ1.2、Φ1.5m，其中主线桥摩擦桩776根，嵌岩桩1168根，匝道嵌岩桩144根，摩擦桩319根。海口项目西起秀英沟以东300m，沿海秀路向东，至侨中路路口折向南穿过长约800m的建筑群后斜交跨越...
5月1日上午阳光明媚、骄阳似火，公司海口项目组织施工现场28名员工在海口假日海滩开展了野外拓展训练活动。虽然烈日炎炎，但员工们热情似火，积极踊跃地参加了水中接力运球、定位寻宝、盲人摸象等活动，活动现场到处都荡漾着大家的欢呼声、呐喊声。通过这次活动，激发了公司员工的工作热情,培养了员工的团队精神，弘扬了公司企业文化，活动后员工们纷纷表示将在以后的工作中更加爱岗敬业，为公司的发展尽心尽力，多做贡献。 ...
西藏林拉公路二期7标由中铁二局承建，我公司承担1＃梁场889片T梁预制、安装和4座桥梁下部结构施工。1#梁场位于海拔4300米的西藏米拉山上，气候恶劣，条件艰苦。 2016年3月中旬开始，我公司参建员工在高原缺氧、雨雪风沙中开始临建施工，至4月22号成功浇筑第一片T梁，圆满完成了业主下达的节点工期任务。 3月中旬，雨雪中进行驻地建设 3月下旬开始预制梁台座临建施工...
3月23日上午9时，贵州习水县江习古高速J3分部一号预制梁场现场彩旗飘扬、人头攒动、车水马龙。继3月13日四分部相关人员到我公司江习古高速公路预制梁场观摩学习以来，今天由业主组织，江习古高速公路工程建设指挥部、中心实验室、监理单位以及相邻标段的九个分部相关人员共计40余人再次来我公司贵州江习古高速J3分部一号梁场现场观摩学习。 参观人员在我公司梁场负责人的陪同下现场逐一观摩了从钢筋下料、钢筋绑扎到...
公司海口海秀路项目桩基抢工正酣 为及时兑现经理部的工期要求，我公司海口海秀路项目在春节复工后在市场上高价租赁了三一360、宝沃360等三台大型旋挖钻机。加上前期我公司在市场上租赁以及公司自有的旋挖钻机，现海秀路项目共有9台旋挖钻机在同时施工。 为了使工地上的设备能顺利高效运转，公司抽调一名副总经理到现场坐镇指挥，公司参建员工不等不靠，采取人停机不停、24小时通宵作业等多种措施，倒排工期，落...
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